POGOVOR O AVTOMOBILU: Ko gre za zračne blazine, več ni vedno bolje

Kaj počne zračna blazina za kolena? Imel sem nesrečo, v kateri sem si zaradi zračne blazine za kolena hudo poškodoval levo nogo. Zaviranje na desni nogi in nadaljnje modrice, vendar ni bil hud problem.
Ko so jih predstavili, je bil občutek za zračne blazine »več jih je, bolje je«. Navsezadnje je za armaturno ploščo jeklo, in če lahko zagotovimo blazino med koleni in jeklom, zakaj pa ne, kajne?
Težava je v tem, da so naši zvezni varnostni regulatorji zadolženi za zaščito dveh različnih skupin ljudi: tistih, ki uporabljajo varnostne pasove, in tistih, ki jih ne.
Ko je torej avtomobil "preizkušen v trčenju", ga morajo preizkusiti tako z lutko, pripeto s pasom, kot s polno lutko, ki to ni. Da bi avtomobilski inženirji opravili oba testa, morajo sklepati kompromise.
Pri zračni blazini za kolena so inženirji ugotovili, da lahko zračna blazina za kolena pomaga nepripeti lutki, da v primeru trčenja ostane v bolj pokončnem položaju, da ne bi zdrsnila pod volan in bila zmečkana do smrti.
Žal bo to morda zahtevalo večji in močnejši kolenski ščitnik, kot je le potrebno za zaščito mečic večine voznikov, ki so pripeti z varnostnim pasom.
Torej se zdi, da zračne blazine za kolena niso optimizirane za ljudi, kot sta midva, ki se pripneta v dveh sekundah. Zato so lahko problematične. Študija Inštituta za varnost v cestnem prometu iz leta 2019 to dokazuje.
IIHS je preučeval podatke o nesrečah v resničnem svetu iz 14 držav. Ugotovili so, da so zračne blazine za kolena pri pripetih voznikih in potnikih le malo pripomogle k preprečevanju poškodb (zmanjšale so skupno tveganje za poškodbe za približno 0,5 %), pri nekaterih vrstah nesreč pa so povečale tveganje za poškodbe meč.
Kaj torej storiti? Gre za vprašanje javne politike, ki presega okvir te lutke za testno trčenje. Če pa je odvisno od mene, bom pogledal ljudi, ki nosijo varnostne pasove in drugim delijo nogometne čelade, in jim zaželel veliko sreče.
Kaj povzroča, da se lučka za zračne blazine na ženinem Honda Civic SI letnik 2013 z malo prevoženimi kilometri občasno prižge? Zadnjih nekaj mesecev se lučka prižge po krajšem času vožnje ali včasih ob prvem zagonu vozila.
Lokalni prodajalci ocenjujejo, da bodo popravila, vključno z vlečenjem volana, stala približno 500 dolarjev. Ugotovil sem, da je nekajkratno vlečenje ramenskega pasu povzročilo, da je opozorilna lučka za nekaj dni ugasnila, vendar se je lučka sčasoma spet prižgala.
Je sistem ramenskega pasu slabo povezan? Ali obstaja hitra rešitev za to težavo? - Reed
Mislim, da bi moral prodajalca vprašati za več informacij, preden plačaš več kot 500 dolarjev. Želel je sneti volan, saj je namigoval, da je težava v sami zračni blazini, vzmeti v volanskem drogu ali bližnji povezavi.
Če lučka ugasne, če med nošenjem naramnice potegnete zanjo, težava morda ni v volanskem drogu. Verjetno je v zaponki varnostnega pasu. Zaponka blizu voznikovega desnega boka, kamor vstavite sponko varnostnega pasu, vsebuje mikrostikalo, ki računalniku sporoči, da je vaš varnostni pas vklopljen. Če je stikalo umazano ali ga ni mogoče nastaviti, se bo prižgala lučka zračne blazine.
Težava je lahko tudi na drugem koncu varnostnega pasu, kjer se lahko zvije. Tam je zategovalnik, ki v primeru nesreče zategne varnostni pas in vas tako postavi v boljši položaj, da se izognete poškodbam. Če pride do težave z zategovalnikom, se prižge tudi lučka zračne blazine.
Zato najprej prosite prodajalca za natančnejšo diagnozo. Vprašajte ga, ali je pregledal avto, in če je, kaj je ugotovil? Vprašajte ga, kaj točno po njegovem mnenju povzroča težavo in kaj bo potrebno za njeno odpravo. Če mi ne verjamete, naj vam avto pregleda drug servis, ki je prijazen do Honde, in preverite, katere informacije se pojavijo. Morda vam bo točno povedal, kateri del je pokvarjen.
Če se izkaže, da gre za okvarjeno stikalo znotraj zapaha – to vam lahko poskusi očistiti vsak dober mehanik. Če pa je bolj zapleteno, bi si oblekel kevlarjeve hlače in šel k prodajalcu. Prvič, Honda ponuja dosmrtno garancijo na svoje varnostne pasove. Če je torej podoben zategovalniku, je vaše popravilo morda brezplačno.
Drugič, zračne blazine so zelo pomembne. Lahko pomenijo razliko med življenjem in smrtjo. Zato je pri delu s kritično varnostno tehnologijo smiselno, da se obrnete na mesto, ki ima izkušnje in orodja. Če vaši dediči kaj zamočijo, jim bo zavarovanje odgovornosti plačalo ogromen račun.
Imate vprašanje o avtomobilu? Pišite Rayu, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, ali pošljite e-pošto na spletni strani Car Talk na www.cartalk.com.


Čas objave: 11. junij 2022