Database Enhancement Gateway serviserjem in zavarovalnicam omogoča brezplačno povpraševanje in priporočila ponudnikom ocenjevanja ter nudi serviserjem tedenske namige o programih Audatex, Mitchell in CCC na spletu in prek e-poštnega seznama Združenja strokovnjakov za popravila pri trku.
Če še niste uporabili brezplačne storitve za oddajo vprašanja o predvidenem delu popravila v primeru trka ali samo brskanje po odgovorih na vprašanja drugih operaterjev in trgovin, si jo oglejte. To je odličen način za iskanje najboljših praks ponudnika informacij in pomoč pri pisanju najbolj natančne ocene ali ocene.
Z vso norostjo COVID-19 smo zamudili en mesec, vendar smo se vrnili z mesečnim pregledom področij, za katera DEG meni, da jih je vredno dati. Če želite prejeti nasvete takoj, ko jih DEG objavi, všečkajte/sledite DEG-ovemu Facebooku in Viri Twitterja. (Prav tako objavlja videoposnetke na svojem kanalu YouTube.) Ali pa preprosto prebrskajte zbirko podatkov z več kot 16.000 poizvedbami in odgovori, da vidite, kaj se lahko še naučite.
Glede na DEG bodo nekateri proizvajalci originalne opreme morda morali pregledati sestavne dele, kot je volanski drog, po trčenju, vendar ta postopek morda ne bo vključen v oceno sistemskih ur.
"Nekateri postopki OEM lahko zahtevajo odstranitev volanskega droga iz vozila za meritve in preglede," je DEG zapisal v tvitu 23. marca.Ta postopek morda ni vključen v objavljene čase R/I. Oglejte si informacije OEM o razstavljanju, merjenju in strojni opremi za enkratno uporabo.«
»Številni proizvajalci avtomobilov uporabljajo zložljive volanske stebre, da absorbirajo energijo, ki nastane zaradi udarca trka,« navaja razdelek »Posebni previdnostni ukrepi« na straneh CCC P. »Te drogove je treba preveriti glede pravilne dolžine, spoja in deformacije ter drugih posebnih premisleki.Če tega ne storite, lahko preprečite pravilno delovanje volanskega droga in/ali sprožitev zračne blazine.MOTOR priporoča pregled in zamenjavo teh komponent v skladu s smernicami proizvajalca avtomobilov.”
»Poravnava, ravnanje ali preverjanje dimenzijske natančnosti povezanih delov« je splošen seznam postopkov, ki jih CCC ne zajema. IP prav tako navaja, da če postopek ni vključen v njegov poseben seznam vključitev/izključitev, potem »razen če je določeno v sprotni opombi , niso bili upoštevani pri pripravi predvidenega delovnega časa za ta program«.
DEG je v svojih nasvetih izpostavil besedilo CCC "Posebni vidiki" ter izjave Mitchella in Audatexa.
»Audatexov dodatek za delo ni zagotovil časa za pregled volanskega droga (GN 0707),« je Audatex zapisal v poizvedbi DEG o Subaru Foresterju 2018 9. marca.«Audatexov dodatek za delo zagotavlja čas za R&I volanski drog (GN 0707) in komponente nameščen na njem (če je na voljo).Trenutno niso potrebne nobene spremembe.”
"Subaru in mnogi drugi avtomobili zahtevajo pregled volanskega droga," je zapisal uporabnik DEG. "Ali ima Audatex kakšno stališče glede preverjanja/diagnosticiranja volanskega droga?"Ali je ta korak vključen v katero koli operacijo Audatex?«
"Ali ima Mitchell kakšne pripombe glede Chevroletovih ali drugih OEM pregledov volanskega droga, ki bi jih morda bilo treba preveriti?"uporabnik je zapisal o Chevrolet Silverado 2020. "Ali Mitchell izvaja časovno študijo pregledov volanskega droga za katerega koli proizvajalca originalne opreme?"
"Mitchell ni določil ali objavil dodatkov za delo za preglede volanskega droga," je odgovoril Mitchell.
DEG je v tvitu z dne 18. marca opomnil posadke za popravila v primeru trčenja, da razkuževanje delovnih površin zaradi bolezni COVID-19 ni vključeno v predvidene delovne ure servisa.
"Med tem virusom Covid-19 Corona pozivamo vse strokovnjake, ki nudijo storitve, naj bodo previdni pri delu v javnih prostorih," svetuje DEG. "Upoštevajte vsa priporočila CDC za čiščenje in razkuževanje delovnih prostorov.
»Zaradi sprejetih dodatnih previdnostnih ukrepov bi radi opomnili tehnike in podjetja, da morebitno dodatno delo/stroški, potrebni za ustvarjanje varnega in razkuženega delovnega prostora, ne štejejo v objavljene ure zbirke podatkov.To zahteva oceno na kraju samem.Posvetujte se z vodji, lastniki ter lokalnimi in okrožnimi zdravstvenimi uradniki o tem, katere korake sprejeti za ustvarjanje varnega in čistega delovnega okolja za preprečitev širjenja tega virusa.«
To lahko vključuje dodatno osebno zaščitno opremo, zaščito površin vozil in razkuževanje površin, ki se jih dotikamo, so sporočili iz DEG.
State Farm in Nationwide sta povedala, da bosta plačala 1,0 uro dela in 25 USD kumulativnega materiala za kritje stroškov čiščenja in razkuževanja pred in po popravilih.
Prejšnji teden je SCRS webinar o čiščenju in razkuževanju vozil svetoval vzdrževalnemu osebju, naj ne odstopa od preverjenih navodil za ustrezno razkuževanje površin. V bistvu je treba upoštevati »postopek OEM« proizvajalca razkužila, ko poskušate zmanjšati tveganje okužbe vozila s koronavirusom COVID-19 .
V spletnem seminarju sta strokovnjaka za sanacijo Kris Rzesnoski in Norris Gearhart predlagala pretok zraka za zmanjšanje potencialne virusne obremenitve in odstranjevanje zemlje, kot je umazanija ali ostanki hrane, z vozil.
Na vprašanje, ali bi bil idealen postopek čiščenje vozila na postanku v boksih, upoštevanje previdnostnih ukrepov med popravilom in nato ponovno čiščenje vozila pred dostavo, je Rzesnoski to omenil kot "tri faze".
Če ste razredčili virusno obremenitev, razkužili površine in po možnosti ustavili vozilo, preden ste ga predali tehniku, tehnik morda ne bo potreboval osebne zaščitne opreme za delo na vozilu. Rekel je, da je postal "čistejši avto" in ne " ulični avto«.
V tvitu z dne 3. marca je DEG zapisal, da se delovne ure CCC lahko štejejo le za operacije, izvedene po tem, ko so vzdrževalne ekipe že odstranile prekrivajoče se dele.
Reklo je, da bodo te informacije našle v opombah CCC, kot je izjava IP o sprednjih in spodnjih nadomestnih delih Nissana Pathfinderja 2017, "po odstranitvi zgornjega vodila in vseh potrebnih sornikov".
Po navedbah DEG Nissanov postopek vodila za sprednji spodnji okvir naroča trgovinam, naj najprej odstranijo rob pokrova motorja.
"Če se vzdrževalno osebje odloči, da bo prekrivajočo se/sosednjo komponento pustilo na mestu in jo obšlo, bodo vsa dodatna popravila in/ali nadomestna dela zahtevala oceno na kraju samem," je DEG zapisal v opombi.
Mitchell prav tako ne bo začel meriti časa, dokler te komponente ne bodo odstranjene, je pojasnil DEG.
»Časovni razpored določenih operacij velja po odstranitvi potrebnih vijakov, povezav ali povezanih delov,« navaja P stran ponudnika informacij.
Glede na DEG bo treba delo, povezano s pripravo ali temeljnim premazom plastičnih delov, razen odbijačev, morda vnesti ročno z vašo ocenjeno formulo storitve.
»Vse tri podatkovne baze identificirajo pripravljene/neprimirane plastične dele iz surove plastike, ki lahko zahtevajo dodatno delo za pripravo in/ali polnjenje plastičnih delov pred ponovnim lakiranjem,« je DEG zapisal v tvitu 9. marca.Samodejni izračun te formule zajema samo sprednji in zadnji odbijač.
»Druge komponente, kot so gugalnice, pokrovi ogledal ali druge komponente.Plastične dele, ki zahtevajo dodatno delo, je treba vnesti ročno z uporabo formule v GTE/CEG/stran 143, razdelek 4-4 DBRM.”
Glede na DEG Audatexova originalna formulacija plastičnih delov brez temeljnega premaza zahteva 20 % osnovnega časa popravila.
DEG pravi, da je formulacija CCC do 1 ure in vključuje 25 % osnovnega časa popravila komponente.
Tokrat bo po navedbah DEG odstranitev sredstev za ločevanje plesni, pospeševalcev oprijema in morebitnih potrebnih mask vključena v vsak proizvodni proces, vendar ne bo vključevala stroškov materiala ali popravila površinskih napak.
Mitchell prav tako porabi 20 odstotkov časa popravljanja za originalne ali neobdelane odbijače, je povedal DEG. Po navedbah DEG to vključuje prehode za pranje vozila s čistili, čistili za plastiko/alkoholom in drugimi topili. Formulacija vključuje tudi nanašanje pospeševalcev oprijema in čistilne opreme , je dejal DEG.
Imate vprašanja o AudaExplore, Mitchell ali CCC? Tukaj pošljite povpraševanje DEG. Poizvedbe, tako kot odgovori, so brezplačne.
Prikazana notranjost Chevrolet Silverado LTZ 2019. Silverado LTZ 2020 je enak. (Z dovoljenjem Chevrolet/Avtorske pravice General Motors)
Center za nadzor bolezni priporoča uporabo izdelkov za razkuževanje s seznama N EPA (martinedoucet/iStock)
Čas objave: 21. junija 2022